Network
Baca Juga: [WARTA TERKINI] Live di Instagram, Astra: Warga Kalbar, Jadilah Pemilik Pertama New Honda Scoopy
Posisi badan tidak terlalu merunduk, serta jok yang terbilang empuk. Untuk melakukan perjalan dengan jarak jauh, dengan didukung bagian bawah tangki yang ramping rasanya pengendara masih akan tetap nyaman.
Setelah mendapat posisi riding yang dirasa enak, gas langsung di tancap. Pertama yaitu melewati lintasan berkelok. Walaupun bodi yang lebih besar besar dan bobot lebih berat, namun CBR150RR masih enak untuk di ajak di jalanan yang berkelok.
Dengan mode jalan yang berkelok, rasanya Honda ingin menggambarkan bila motor sport ini tetap lincah saat di ajak di manuver di jalanan perkotaan yang lalu lintasnya padat.
Baca Juga: Mobil Ayla Tabrak Honda CBR Seharga Rp 600 Juta Berakhir Damai Viral di Media Sosial
Oh ya, kami juga ingin memberikan nilai lebih pada kopling di CBR 150R yang telah mengadopsi teknologi assist and slipper clutch sehingga terasa terasa empuk.
Perpindahan transmisi dari motor 6 percepatan ini terasa mulus dan responsif. Hal ini juga terasa saat motor melewati jalanan yang menikung terasa ringan.
Sebagai informasi, fitur ini jga berfungsi untuk mencegah ban belakang selip yang disebabkan engine brake saat penurunan gigi secara ekstrem.
Baca Juga: Mulai Dijual Tahun 2021, Al New Honda Civic Telah Resmi Dirilis
Lantas bagaimana akselerasinya? Meski bobotnya bertambah 2kg, namun tidak begitu terasa. Saat motor digeber hingga 90-100 100 km/jam, motor tidak terasa bergetar ataupun goyang.
